自9月13日以来，已有约33000名波音w工人参与罢工，要求提高40%的工资并恢复此前放弃的固定福利养老金。这一要求遭到波音拒绝。而随着罢工进入第五周，波音宣布因现金压力不得不进行裁员，规模为目前雇员总人数的10%。
周一，美国代理劳工部长苏维思（Julie Su）飞往波音总公司所在的西雅图，试图缓er解波音的紧张局面。劳工部发言人表示，代理部长将与劳资双方会面，评估形势并鼓励双方在谈判过程中积极讨论。

财联社10月15日讯（编辑 马兰）距离美国大选剩下不到一个月，美国航空工业巨头波音却颇不给面子地预告将要裁员17000人。这对于白宫来说，已经变df成一个头疼的难题。
Agency Partners分析师Nick Cunningham指出，在疫情之后，全球航空航天供应链对人才处于供不应求的状态。波音的问题在于如何确保裁撤的人员不是他们急需的精英，毕竟其竞争对b手正在抢占稀缺劳动力。
代表波音工程师的航空专业工程师协会发言人也证实了这一说法，表示波音公司周一已通知工会，将于11月15日向其会员发出为期60天的通知。
格隆汇10月24日｜花旗表示，微软股价过去一季落后，因投资者关注资本开支增加、平庸的云业务Azure增长及每股盈利增长放缓。该行对销售商及业务伙伴的渠道调查显示，微软季度业务稳定，该行料微软季度业绩或略胜预期。该行预期，市场将在下半财年云服务及人工智能需求迹象及管理层重申资本开支及回报的言论中，对公
业内消息人士称，波音公司或将在下个月向其商用航空部门的数千名员工发出提前60天的辞退通知，这意味着这些员工将于名明年1月中旬离职。其补充称，如果需要裁员更多，第二阶段的通知将于12月公布。
而这也将对波音的交付构成挑战。波音已经宣布，其777X推迟一年至2026年交付。业内现在还普遍预期，由于认证和测试延迟，777小型巨无霸新型客机的交付将推后六年。
此前，苏维思虽然与波音公司及工会都有过交谈，但她本人并未前往过西雅图。她的亲自干预反映出美国政府对于波音罢工及裁员问题的重视程度，也反映出这一问题的棘手程度。
大多数分析师预计波音能够通过发行股票筹集最多150亿美元，以缓解其现金压力。但业内消息人士认为，各大公司对于波音的财务风险十分忌惮，一些航空公司已经避免在波音处存放过多定金。
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此外，波音公司据称将不会要求员工自愿离职，而是主要依靠非自愿裁员，这意味着波音不会提供慷慨的遣散费以及重新雇佣的承诺。