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快科b技10月24日消息，新能源汽车真的环保吗？从相关专家给出的数据看，生产电车要比油车多排放40%碳。全球能源互联网发展合作组织驻会副主席刘泽洪接受采访时表示，按照现在的这个测算，一台新能源汽车的生产环节的碳排放大概是14000公斤，比同类传统的汽车大概要高40%。“但是它在应用环节、运行环节的话，它碳排放就显著的降低了。”刘泽洪进一步表示，按照我们目前国内的水平，大约新能源汽车每百公里的碳排放是10公斤左右，而传统的燃油汽车的碳排放是20公斤。如果我们按照平均20万公里的寿命来计算，到全寿命的碳排放，新能源车比传统的燃油车要低30%左右，所以总体来说还是有优势的。据了解，电动汽车与燃油汽车在生产过程中的主要区别在于电池的生产。电池是电动汽车的关键组成部分，也是其相较于燃油汽车增加的主要碳排放源。电池的生产不仅涉及到原材料的生产和加工，还涉及到电池的组装和测试等多个环节，这些过程都可能产生碳排放。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：雪花
　　新京报和贝壳财经最新报eg告显示，年轻人品质消费中，“体验升级”和“生活方式转变”是增加部分品类消费的主要动因。麦肯锡发布的《2024年中国消费趋势调研》显示，64%的消费者更加看重精神消费。

“千金难买我r乐意”，推崇理性消费的年轻人虽然在多个方面消费降级，但依然乐意为情绪和品质买单。